…customize your bike and ride your own #moto2style!

Fieles al lema ” … ¡inspirados en la moto 2! “ podemos ofrecerte 2 variantes de carenados perfectamente formados, con los que podrás dejar correr tu vena artística para tu propia moto2-bicicleta completamente gratis. Personaliza tu Triumph según tus preferencias e ideas y haz que tu moto sea un verdadero centro de atención para tu propia Triumph Racing.

Pero eso no es todo: además de nuestras dos variantes de carenados perfectamente diseñados en estilo #moto2style, también puedes conseguir piezas especiales para tu pieza favorita, que están hechas especialmente para el concepto de moto2. Desde trucos útiles hasta piezas de KIT para mejorar el rendimiento, todo está disponible para dar un nuevo significado a las ” Triumph Racing “ .

Haznos saber si tienes alguna pregunta sobre nuestros productos o simplemente rellena el formulario de pedido que aparece a continuación si ya has hecho una elección!


R A C E fairing #v2

  For Stock-Bikes

[Daytona & Street Triple 2006 till today]

Carenado de aplicación universal desarrollado especialmente para bicicletas de serie. Todas las piezas pueden ser pedidas por separado con un diseño de color individual ex works a pedido (código RAL, casi como si fuera barnizado por un profesional – gel coat).

» Se adapta a todos los modelos Triumph Daytona a partir de 2006, a la mayoría de los modelos Street Triple y a la serie 765
» Diseñado explícitamente según el modelo KALEX del campeonato mundial de moto2
» Material GRP de alta calidad para un uso óptimo en la pista de carreras
» Desarrollado y producido en Alemania, con especial atención a la precisión de ajuste y el acabado de la superficie (casi como si estuviera barnizada)

 

  no es necesario hacer ajustes a la motocicleta estándar 

  ¡Desarrollado y fabricado en Alemania!

 

  ¡todas las piezas están disponibles por separado!

  ¡todos los precios son netos / sin IVA!

  es posible solicitar un color individual según el color RAL! 

"accordion geschlossen"

Details

  • Todas las partes pueden ser ordenadas por separado
  • A petición, diseño de color individual ya en fábrica (paleta RAL, casi como la pintura profesional)
  • Acabado de la superficie ya brillante y de muy alta calidad (directamente móvil)
  • Solicitud de color según acuerdo individual (planificación de la producción)
  • Entrada de aire significativamente mayor en comparación con el modelo de producción de Triumph Daytona (aprox. 150%) …ideal en combinación con nuestros embudos de entrada de kit
  • Se recomiendan paradas de dirección más ajustadas
  • Altura ajustable desde el parabrisas
  • El soporte lateral original todavía puede ser usado
  • Disponible con cierres rápidos (con/sin soporte) a petición.
  • Cubierta del motor visible (alternador de gestión de temperatura de los modelos antiguos de Triumph)
  • Los puntos de conexión de los tornillos están reforzados
  • El soporte del instrumento se puede utilizar de la serie
  • Compatible con el sistema de escape estándar
  • Los modelos a partir de 2013 requieren una conversión del tanque de expansión estándar detrás del refrigerador
  • La solapa instalada en la toma de aire original debe ser retirada en los modelos hasta 2012 (sólo función de reducción de ruido)
  • El juego de soportes separados está disponible si se requiere después del choque

Fairing

m² RACE Kit de revestimiento 

630 €  (máscara, partes laterales [derecha e izquierda], parte inferior)

  Posibilidad de solicitar colores individuales según el tono de color RAL [más 85 euros]

  BBT-Riders:  20 %  off!

 

Partes individuales

Máscara:  250 €

Partes Laterales [derecha e izquierda]:  150 € respectivas

Parte Inferior:  180 €

  es posible solicitar un color individual según el tono de color RAL [precio basado en los gastos]!

  BBT-Riders:  20 %  off!

 

 

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  Embalaje y envío a partir de 8 euros dependiendo del alcance y el acuerdo. Para ahorrar gastos de envío, la entrega directamente al circuito es posible por acuerdo.

Equipment

Gen 3 – desde 2013 hasta hoy

  • Juego de soportes:  35 €
  • Air Intake:  70 € 

 

Gen 1 & 2 – 2006 a 2012

  • Juego de soportes:  80 €
  • Air Intake Incluido el soporte del instrumento:  95 € 

 

Parabrisas

  • Regular:  32 €  [optimaler Windschatten] 
  • Performance:  47.50 €  [una aerodinámica mejorada y un óptimo torbellino 

 

Soporte de la máscara 

  • xTra Large:  18 €  [a partir de 185 cm de altura recomendada]
  • Performance:  18 €  [aerodinámica óptima]

 

Tanque de compensación – Desde 2013 hasta hoy

  • 10 €  [a conversión del tanque de expansión es necesaria para los modelos a partir de 2013]

 

 

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  Embalaje y envío a partir de 8 euros dependiendo del alcance y el acuerdo. Para ahorrar gastos de envío, la entrega directamente al circuito es posible por acuerdo.

>>> Presets

  Estándar 1 (2006 – 2012)

  770 €

  BBT-Riders:  20 %  off

  • Máscara
  • Panel lateral (izquierda y derecha)
  • parte inferior
  • Air Intake
  • Soporte de instrumentos
  • Juego completo de soporte para el carenado y el parabrisas [optimizado para personas a partir de 185 cm].
  • Parabrisas [Estándar]
  • Acabado de alto brillo a través de la tecnología de gel coat de alta tecnología [cerca de un acabado de pintura profesional].

 

  Estándar 2 (2013 hasta la fecha incl. serie 765)

  710 €

  BBT-Riders:  20 %  off

  • Máscara
  • Panel lateral (izquierda y derecha)
  • parte inferior
  • Air Intake
  • Juego completo de soporte para el carenado y el parabrisas [optimizado para personas a partir de 185 cm].
  • Parabrisas [Estándar]
  • El tanque de expansión del radiador
  • Acabado de alto brillo a través de la tecnología de gel coat de alta tecnología [cerca de un acabado de pintura profesional].

 

  color individual según RAL (sin efecto perla o mate)

  85 €

 

  paquete de servicios

  90 €

  • déjenos equipar su carenado listo para la instalación [opcionalmente también con cierres rápidos dzus]

 

  Paquete aerodinámico (2013 hasta la fecha incl. serie 765)

  65 €  [cuando se ordena por separado]

  35 €  [actualización en Regular 1 y 2]

  • Parabrisas de rendimiento [reducción significativa de la turbulencia]
  • soportes ajustados del escudo de cevlar [línea significativamente más plana; no es óptima para personas de más de 185 cm]

 

  Carenado trasero (2013 hasta la fecha incl. serie 765)

  207 €

  • disponible para todos los modelos a partir de 2006, véase también la galería anterior
  • Incluido el cojín del asiento [incluidos los cierres rápidos]
  • Acabado estándar de Gel-Coat en negro [no personalizable]

 

 

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  Embalaje y envío a partir de 8 euros dependiendo del alcance y el acuerdo. Para ahorrar gastos de envío, la entrega directamente al circuito es posible por acuerdo.

P E R F O R M A N C E fairing

For Kit-Bikes

[Daytona & Street Triple 2013 till today]

Desarrollado dentro del Campeonato Británico de Superbikes (BSB – desarrollado por ABM; GP2) y que se ajusta a todos los modelos Triumph Daytona y Street Triple a partir de 2013. Un carenado inflexible para una filosofía de carrera 100% con propiedades especiales tenidas en cuenta.

» Ventilación optimizada a través de salidas laterales adaptadas
» El carenado de la proa es especialmente aerodinámico y de aplicación estrecha
» El parabrisas ofrece un máximo de torbellino (estilo burbuja) incluyendo protección de la garganta
» Subestructura separada en el carenado trasero para proteger la electrónica del kit

Con su construcción particularmente ligera, su excelente precisión de ajuste y una abertura muy grande para la entrada de aire (alrededor del 200% en comparación con la entrada original) ¡el uso óptimo para las Kit-Bikes está asegurado!

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Details

  • No es adecuado para las motocicletas de serie
  • No es posible la instalación con el sistema de escape original
  • Dependiendo del uso de un sistema de enfriamiento de kit, pueden ser necesarios ligeros ajustes en el recorrido de las mangueras
  • Se requieren paradas de dirección estrechas
  • Conversión del amortiguador de dirección en cabezal de dirección (también recomendado en principio)
  • El tanque de expansión original para el refrigerante debe ser reemplazado por un accesorio y colocado detrás del enfriador de agua
  • Excelente precisión de ajuste
  • Entrada de aire extra grande (alrededor del 200% comparado con el modelo de producción de Triumph) …ideal en combinación con nuestros embudos de entrada de kit
  • El carenado se entrega incluyendo la subestructura para el kit electrónico en la parte trasera
  • El soporte lateral ya no es utilizable

Components

Main Fairing

Bug

Rear inkluding seat cover

Ramair & Instrument Holder

Wind Shield (Bubble)

 

  only available as a complete package!

  optionally also available in carbon! 

Pricing

   Carenado Completo

  980 €  (más el envío)

 

  Embalaje y envío por acuerdo

  para ahorrar gastos de envío, la entrega directamente a la pista de carreras es posible por acuerdo.

 

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Estamos trabajando constantemente en otros productos y soluciones individuales. Donde nos inspiran los campeonatos de este mundo. Sin embargo, no sólo nos interesa el progreso puro, la perfección y la pasión son más importantes para nosotros para hacer que la idea de las carreras sea aún más intensa para usted!

Si también tiene sugerencias para expansiones imaginativas, puede ponerse en contacto con nosotros en cualquier momento. En lo que estamos trabajando actualmente, además de las piezas ya disponibles, puedes averiguar…

T E C H parts

…to improve your Race-Bike with tailor-made Kit-Parts!

  • aproveche nuestras piezas del kit
  • la conversión consistente y el desarrollo ulterior de su máquina
  • comodidad y funcionalidad extendida en el uso de las carreras
  • Made in Germany    desarrollado y probado con el know-how del EWC (Endurance World Championship)

  otras partes planeadas – con gusto también con sus sugerencias!

  ¡todos los precios son netos / sin IVA!

KIT Intake Funnel

KIT embudos de admisión para sus bicicletas Triumph para mejorar el flujo de aire.

  ideal en combinación con nuestro carenado debido a la entrada de aire significativamente mayor!

>>> Details

Desarrollado para Triumph Daytona 675 y Street Triple 675 a partir de 2006.
Entrada de aire optimizada para ajustar la mezcla de combustible y aire.
Es posible un aumento del rendimiento entre el 1% y el 2% (véase el diagrama de rendimiento).

  Brochure for more Details 

» Recomendación para los modelos 2006/2011: Instalación de los embudos KIT en los dos bancos de cilindros exteriores
» Recomendación para los modelos 20012/2016: Instalación de los embudos KIT en todas las bancadas de cilindros

» Optimización del volumen de aire entrante ajustando el contorno y las dimensiones
» Se recomienda la puesta a punto en el banco de pruebas

» hecho de material de poliamida [PA12]
» muy alta resistencia química y mecánica

» Resistencia probada al aceite, la gasolina y el limpiador de frenos
» reciclable debido a su alta compatibilidad [EN ISO 10993-1]
» no hay aprobación para las carreteras públicas

 

  40 €/pc.  [más el envío]

 

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Fender Raiser

Ajuste de la altura del Triumph guardabarros para facilitar el uso de los calentadores de neumáticos.

>>> Details

Desarrollado para Triumph Daytona y Street Triple a partir de 2006.
Mejor uso de los calentadores de neumáticos.

  Brochure for more Details 

» Ampliación del espacio libre entre la llanta y el guardabarros en 15mm
» material de alta resistencia como base para el mejor rendimiento [AlZn5.5MgCu]
» se envía para su instalación incluyendo los tornillos avellanados
» Los tornillos originales para montar el guardabarros deben ser acortados en el modelo antiguo (06/12)

» Contorno exterior cortado por un chorro de agua; el acabado de la superficie restante está fresado
» Diseño de color de las partes de acuerdo a la disposición individual
» no hay aprobación para las carreteras públicas

 

  55 €  [más el envío]

 

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Rear Brake Force Adjuster

Para el ajuste individual de la fuerza de frenado en la rueda trasera; es posible el ajuste de la deriva.

…aplicable a cualquier marca de motocicleta!

>>> Details

Fácil ajuste de la deriva en la rueda trasera.
Desarrollo basado en el modelo de Moto GP.
Ajuste continuamente variable de la fuerza de frenado de 0 a 100 %.

  Brochure for more Details

» Material de alta calidad como base para un mejor rendimiento [AlMg4,5Mn]
» aplicable con cualquier modelo con vástago M8
» el contorno exterior fresado del tornillo de ajuste para un fácil ajuste incluso con guantes
» Acabado de la superficie de aluminio estándar (torneado)
» Diseño de color de las partes de acuerdo a la disposición individual
» no hay aprobación para las carreteras públicas

 

  38 €  [más el envío]

 

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Front Preload Adjuster

Para un ajuste simplificado de la precarga del muelle delantero.

…aplicable a cualquier marca de motocicleta!

>>> Details

Ajuste sin complicaciones de la precarga de la horquilla.
Aplicación independiente de la marca de la motocicleta o del tipo de la horquilla.

  Brochure for more Details 

» disponible en sw14, sw17, sw19, sw22 (sw – ancho de llave)
» material de alta resistencia como base para el mejor rendimiento [AlZn5.5MgCu]
» El contorno exterior cortado por un chorro de agua
» no hay aprobación para las carreteras públicas

 

  11.50 €  [más el envío]

 

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Aún en desarrollo…

 

  • Sistema de reposapiés [fabricado individualmente teniendo en cuenta la longitud de su pierna]
  • Kit de montaje para el amortiguador de dirección Hyper-Pro encima del tanque [para facilitar la operación y el mantenimiento]
  • Adaptación del carenado RACE m² para la Yamaha R6

The BBT inspired by moto2

Llevar la moto2 a las carreras de hobbies para ti ha sido nuestra visión desde el principio. Basándonos en nuestra estrecha cooperación con Dunlop, hemos logrado convertir la visión en realidad. Los codiciados trofeos del BBT pueden ser luchados por los principiantes de la moto2 con neumáticos Dunlop, fieles al Campeonato Mundial de Moto2.

Place your order!

Esperamos su pedido. Escriba sus deseos de color para el carenado de la carrera en el campo “Detalles” y nos pondremos en contacto con usted para la coordinación:

15 + 5 =

Después de enviar el formulario de contacto completo, recibirá un texto de confirmación. Si no lo recibe, el formulario de contacto no podrá ser enviado. Si es así, puede escribirnos directamente a través de nuestro correo   info@bbt-racing.com.

Por favor, entienda que no podemos considerar esta solicitud como vinculante. Una compra sólo puede considerarse vinculante una vez que se haya pagado la factura que se le envió.